ну, видите ли, мне показалось, что ваши требования слехка выходят за рамки эконом-класса. мне, например, до лампочки качество пластика, мне важно, чтобы машина дорогу держала и могла, при необходимости, принять. потому и катаюсь на зафире. а если искать дорогую обивку и т.п. - нужно машинку классом выше брать.
тут не в управляемости дело, о которой вы. управляемость не связана напрямую с ценой. если честно, то из всех машинок, которые были у меня, самой управляемой была, вы не поверите, восьмерка 86 года выпуска. не верите? сам не верю, а оно так. но это было единственное достоинство той машинки :-)
и 1300 км за сутки - совсем немного, кстати. хотя и хорошо характеризует эргономику сиденья. но больше, все-таки, ваши скиллзы, чем машину.
no subject
мне, например, до лампочки качество пластика, мне важно, чтобы машина дорогу держала и могла, при необходимости, принять. потому и катаюсь на зафире. а если искать дорогую обивку и т.п. - нужно машинку классом выше брать.
тут не в управляемости дело, о которой вы. управляемость не связана напрямую с ценой. если честно, то из всех машинок, которые были у меня, самой управляемой была, вы не поверите, восьмерка 86 года выпуска. не верите? сам не верю, а оно так. но это было единственное достоинство той машинки :-)
и 1300 км за сутки - совсем немного, кстати. хотя и хорошо характеризует эргономику сиденья. но больше, все-таки, ваши скиллзы, чем машину.