"Вторая "Мрия" Украине не нужна" Интересно почему, именно использование первой Мрии, в комерческих дало возможность выжить антонову. Более уникального самолета нет, для перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. Если же нет заказчиков то зачем он нужен Китаю? "Соответственно построить завод и продать имеющийся фюзеляж китайцам - самый разумный вариант, о передаче каких-то ключевых технологий речи не идет, а двигателей, сравнимых по характеристикам с Д-18Т у китайцев до сих пор нет." Не знаю насчет двигателя, хотя на антоновский планер китаезы могут ставить российский двигатель НК-32 серии 2, да вообще почему не давать китайцам строить завод у нас? Мы не понимаем ценность наших технологий.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-01-09 01:41 pm (UTC)Интересно почему, именно использование первой Мрии, в комерческих дало возможность выжить антонову. Более уникального самолета нет, для перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. Если же нет заказчиков то зачем он нужен Китаю?
"Соответственно построить завод и продать имеющийся фюзеляж китайцам - самый разумный вариант, о передаче каких-то ключевых технологий речи не идет, а двигателей, сравнимых по характеристикам с Д-18Т у китайцев до сих пор нет."
Не знаю насчет двигателя, хотя на антоновский планер китаезы могут ставить российский двигатель НК-32 серии 2, да вообще почему не давать китайцам строить завод у нас?
Мы не понимаем ценность наших технологий.